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輪胎內(nèi)壓與輪胎起皮有著密切的關(guān)系，胎壓過(guò)大會(huì)減少輪胎與地面的接觸面積，而胎壓過(guò)低則會(huì)增大輪胎與地面的接觸面積，而不管胎壓過(guò)高還是過(guò)低，在長(zhǎng)時(shí)間的使用過(guò)程中，都會(huì)使輪胎的溫度增高，從而導(dǎo)致線層之間的附著力下降，胎面的離心力也會(huì)加大，然后就會(huì)導(dǎo)致胎頂脫層，也就是起皮現(xiàn)象的出現(xiàn)。

輪胎是有一定的負(fù)荷的，如果在使用的過(guò)程中出現(xiàn)超載的現(xiàn)象，就會(huì)加大輪胎負(fù)荷，就會(huì)導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)變形的現(xiàn)象，由于受到過(guò)大的伸張應(yīng)力，簾線就會(huì)變得松散，胎面膠和簾布層產(chǎn)生剝離而致使胎面和緩沖層脫開(kāi)（或是胎體分層），出現(xiàn)大面積脫空現(xiàn)象；此外，過(guò)快的行駛速度、過(guò)高的輪胎溫，惡劣的道路條件都是引起；輪胎起皮現(xiàn)象的主要原因。

以上說(shuō)的是外界的原因，接下來(lái)就說(shuō)一下引起輪胎起皮的內(nèi)在原因，也就是輪胎本身的質(zhì)量原因，這點(diǎn)也是不能排除的，一般，造成輪胎起皮的內(nèi)在質(zhì)量有天然橡膠與合成橡膠比例失和和簾線干燥程度不夠或膠體本身含水過(guò)高等。